V228
Robust und zuverlässig. Hochleistungs-Dieselmotoren der Serie GE V228.
Motoren der V228-Serie - zuverlässige, langlebige Marinestärke
GE entwickelt und baut seit über 40 Jahren Hochleistungs-Dieselmotoren.
Heute sind wir einer der weltweit führenden Hersteller von Mittelgeschwindigkeitsmotoren. Die Motoren der Serie V228 erzeugen eine Dauerleistung von 1045 kW bis 3060 kW. mit außergewöhnlichem cZuverlässigkeit und Betriebskosten, die zu den niedrigsten ihrer Klasse gehören, sind die V228-Motoren von GE die richtige Wahl für zuverlässige, effiziente Leistung.
Sie arbeiten hart.
Die V228-Motoren von GE sind hochverdichtete, mittelschnelllaufende Viertakt-Turbomotoren mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung, klassenzugelassene Motoren, die für anspruchsvolle Schiffsanwendungen entwickelt und gebaut wurden. Unsere mittelschnelllaufenden Motoren haben sich mit über 150 Millionen Betriebsstunden als zuverlässig erwiesen. Sie gehören auch zu den sparsamsten Motoren ihrer Klasse.
Sie halten länger.
Dank robuster Konstruktion und garantierter Qualitätsteile können V228-Motoren über 20 Jahre wirtschaftlich betrieben werden. Die meisten Komponenten können in einem typischen Schiffsbetriebszyklus bis zu 40.000 Stunden lang nicht überarbeitet werden. Unter den mittelschnell laufenden Motoren auf dem Markt bieten V228-Motoren eine der niedrigsten Lebenszykluskosten.
Sie arbeiten intelligenter.
Ein leistungsstarker Turbolader, eine elektronische Kraftstoffeinspritzung und ein effizientes Verbrennungsmanagement sorgen in den V228-Motoren dafür, dass der Kraftstoff- und Schmierölverbrauch sowie die Emissionen zu den niedrigsten der Branche gehören. V228-Motoren erfüllen die Anforderungen von MARPOL Annex VI und US EPA Marine Tier 1 und Tier 2.
Der wartungsfreundliche Motor
Der modularisierte Aufbau der V228-Motoren verbessert die Wartung. Zu den Merkmalen, die die Wartung erleichtern, gehören die großen Zugangstüren am Motorrahmen, um die Lager und andere Kurbelgehäusekomponenten zu erreichen. Die segmentierte Nockenwelle, der geteilte Abgaskrümmer und das einheitliche Antriebspaket sind Merkmale, die das Entfernen und Ersetzen von Komponenten vereinfachen.
Starrer Hauptrahmen aus Guss
Die Hauptrahmen der V228-Motoren verfügen über eine hochfeste Unibody-Konstruktion aus Gusseisen. Alle Wasser-, Kraftstoff- und Abgasleitungen sind extern montiert, wodurch die Möglichkeit einer internen Kontamination eliminiert wird. Große Zugangstüren erleichtern die Wartung, und das großzügige Gehäuse und die gerippten Querträger dämpfen Vibrationen.
Hochleistungs-Turbolader
Das Know-how von GE in der Gasturbinentechnologie trägt zu einem branchenführenden Design für Turboladerleistung bei. Ein hohes Verdichtungsverhältnis verbessert die Effizienz über den gesamten Lastbereich. Doppelte modulare Pulsrohre bewahren die Abgaspulsenergie für maximale thermische Effizienz, und doppelte Abgasrohre aus Edelstahl weisen eine lange Lebensdauer der Komponenten auf.
V228-Komponenten
Entwickelt für hohe Zuverlässigkeit und niedrige Lebenszykluskosten
Die emissionsarme Lösung
Die bewährte EFI-Technologie, integriert in das Motorsteuermodul PowerStar™ von GE, macht V228-Motoren zur natürlichen Wahl für die Einhaltung der Umweltvorschriften. Ohne Abgasbehandlung liegen die NOx-Emissionen unter den Vorschriften von MARPOL Annex VI. Die V228-Motoren erfüllen auch die US EPA Marine Tier 1- und Tier 2-Standards.
einheitlicher Kraftsatz
Die Vier-Schrauben-Befestigung macht das Entfernen der Baugruppe schnell und einfach. Das Elektronenstrahlschweißen des Stahlgehäuses an den geschmiedeten Kopf verhindert Leckagen. Edelstahl-Ventilsitze, Inconel-Auspuff, verchromte Einlassventile und Ventilrotatoren verlängern die Wartungsintervalle und die Lebensdauer der Komponenten.
Elektronische Kraftstoffeinspritzung (EFI)
EFI-Systeme gewährleisten die Einhaltung aller wichtigen regulatorischen Standards. Präzises Kraftstoffmanagement und -steuerung sorgen auch für Kraftstoffeinsparungen. Die Zuverlässigkeit und Leistung der elektronischen Kraftstoffeinspritztechnologien von GE hat sich in den letzten zehn Jahren in mehr als 150 Millionen Motorbetriebsstunden bewährt.
Hochfeste Kolben
Kronen aus geschmiedetem Stahl mit Zwangsölschmierung und Kühlung fördern die Wärmeabfuhr für eine längere Lebensdauer. Eine geflochtene Anordnung, die den Druck gleichmäßiger verteilt, und eine reduzierte Bauweise reduzieren den Schmierölverbrauch.
Eine leichte Aluminiumschürze bietet eine hohe Hitzebeständigkeit. Die Haupt- und Schwenkstange teilen sich einen gemeinsamen Zapfen, wodurch die Motorlänge minimiert und die Lagerbreite maximiert wird.
segmentierte Nockenwelle
Die Nockenwelle eines V228-Motors ist zur einfachen Inspektion und Wartung in einzelne Abschnitte unterteilt. Geschmiedete und gehärtete Kolben verringern den Verschleiß. Übergroße Endlager verringern die Belastungen für eine längere Lebensdauer der Nockenwelle.
Heavy-Duty-Kurbelwellef
Die "One Peace"-Kurbelwelle des Motors ist aus hochwertigem Stahl geschmiedet und für eine lange Lebensdauer nitriert. Robuste Kurbelzapfen und Zapfen minimieren Oberflächenbelastungen, und kehlgeschweißte Gegengewichte mit großem Radius reduzieren die Belastung für eine längere Lebensdauer der Kurbelwelle.
Tolerante trimetallische Hauptlager
Die Hauptlager sind überdimensioniert, um den Druck zu reduzieren und gleichzeitig eine außergewöhnliche Ölkeilbildung für geringen Verschleiß zu bieten. Die Opferausführung auf dem Overlay fördert eine schnelle Compliance beim Start. Eine Nickelbarriere sorgt für überlegene Hitzebeständigkeit, während eine Blei-Zinn-Abdeckung als hochtolerante Schmutzfalle für Partikel und degradiertes Öl dient.
Die Motoren der Serie V228 von GE sind für den Antrieb von Arbeitsbooten, Schleppern, Offshore-Versorgungsschiffen, Fähren, Schwimmbaggern, Fischereifahrzeugen und anderen Anwendungen im Seeverkehr ausgelegt. Zuverlässig und langlebig gehören diese mittelschnelllaufenden Motoren in Bezug auf Kraftstoffeffizienz und niedrige Lebenszykluskosten zu den besten ihrer Klasse. Motoren sind in Konfigurationen mit 8, 12 und 16 Zylindern erhältlich.
Motorspezifikationen der V228-Serie
